Historia

9-3 SC “Odmulamy Saabowe 1.8t″ – 313KM i 418Nm

Nissan Sunny RNN14 GTI-R “Coobcio Racing Team Car No.01” – 428KM i 472Nm

Nissan Pulsar RNN14 GTI-R “Z Ciosem – EVO Turbina” – 348KM i 432Nm

900NG 2.3 „Uturbiony wolnossak – Red Baron” – 332KM i 467Nm

Almera N15 GTi „Duński SWAP VVL” – 196KM i 215Nm z katem

Nissan Pulsar RNN14 GTI-R „Alien” – 387KM i 380Nm

9-3 SC „SS Man – Zapoznanie z Tronic8” – 256KM i 420Nm

9-5 2.3t Biopower „męski okular w autmacie” – 280KM i 400Nm

Classic 900 AERO 16V „Krokodyl” 222KM i 348Nm

Sunny N14 „Race and Rally” Powered by VVL 203KM i 220Nm

9-5 2.0t „Kombinator plus” – 309KM i 454Nm

200SX S14 „Przebudzony Jaszczur” – 379KM i 428Nm

900NG 2.0T „Najszybszy SAAB w POLSCE” – 416,5KM i 521Nm

Primera P10 2.0 SLX „Sliper z Lajt Turbo” – 280KM i 343Nm

9-3 AERO Cabrio 2.3 Turbo „SUN CAR” – Reanimacja i SWAP 267KM i 405Nm

900NG 2.0 Turbo „Coobciolot – Projekt 500KM+” – obecnie 436KM i 523Nm

Sunny N14 GTi „Pojeżdżawkowy Twardziel SR20VE SWAP”

Primera P11.144 „Swap SR20VE + Turbo z EVO” – 334KM i 364Nm @ 1bar